Camp XENON PRO 2.0 - Bâton trail orange

Léger, ultra-compact et pliant, le bâton trail XENON PRO 2.0 de CAMP facilite grandement vos efforts. En savoir plus

63,00 €75,00 €
-16% Nouveauté

* Prix recommandé par le fournisseur en 2024

Produit non éligible aux coupons de réduction, hors code FREE.

  • Tailles Équipement

115 cm

120 cm

125 cm

130 cm

135 cm

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Caractéristiques

L'ESSENTIEL :

  • Télescopique : Non
  • Pliable : Oui
  • Nombre de brins : 4
  • Poids : 172 g (l'unité)

DIMENSIONS :

  • Longueur : 115 / 120 / 125 / 130 / 135 cm

COMPOSITION :

  • Brins : aluminium 7075
  • Poignée : mousse
  • Pointe : carbure
  • Dragonne : nylon
  • Capuchon de pointe : caoutchouc

SPÉCIFICITÉS :

  • Léger et ultra-compact
  • Construction en sonde
  • 4 segments avec cordelette interne en kevlar équipée d'un système de micro-réglage de la tension
  • Rondelle innovante Dart Basket qui garantit une surface d'appui sur les terrains les plus accidentés sans risque de se coincer entre les rochers
  • Dragonne en nylon réglable pour assurer un excellent confort
  • Poignée longue en mousse
  • Système externe rapide pour régler la tension de la cordelette pendant la marche
  • Bande Velcro pour garder le bâton compact une fois plié
  • Pointe en carbure pour assurer efficacité et durabilité
  • Capuchon de pointe en caoutchouc inclus
  • Vendu à l'unité

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Kevlar® : Plus connue pour son usage dans les armures résistantes aux projectiles et aux coups, la fibre d'aramide DuPont™ Kevlar® est un polymère thermoplastique constitué de noyaux aromatiques séparés par des groupes amides. Il est aussi employé dans divers vêtements, accessoires et équipements pour renforcer leur sécurité et leur résistance aux coupures. Elle est à la fois légère, durable et extrêmement résistante.

C'est une fibre synthétique qui possède de très bonnes propriétés mécaniques en traction et une haute résistance à la rupture. Le Kevlar® possède un réseau de liaisons hydrogène entre ses chaînes polymères qui lui confère une grande rigidité.

 

Ses atouts :

  • bonne résistance spécifique à la traction
  • faible densité (1,45)
  • dilatation thermique nulle
  • absorption des vibrations, amortissement
  • excellente résistance aux chocs et à la fatigue
  • bon comportement chimique vis-à-vis des carburants

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