Camp XENON 135 - Bâtons trail bleu/gris

Les bâtons de trail pliables de 135 cm XENON de CAMP deviendront indispensables pour vos courses de trail ou raid. En savoir plus

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* Prix recommandé par le fournisseur en 2021

  • Tailles Équipement

135 cm

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Caractéristiques

Les bâtons de trail pliables de 135 cm XENON de CAMP deviendront indispensables pour vos courses de trail ou raid.

L'ESSENTIEL :

  • Télescopique : Non
  • Pliable : Oui
  • Nombre de brin : 4
  • Longueur : 135 cm
  • Poids : 434 g (la paire)
  • Vendus par paire

DIMENSIONS :

  • Dimensions : 135 cm
  • Dimensions pliés : 40 cm
  • Diamètre des brins : 14 mm
  • Diamètre des paniers : 44 mm

COMPOSITION :

  • Poignée : mousse
  • Dragonnes : nylon
  • Brins : aluminium 7075
  • Pointe : carbure

 SPÉCIFICITÉS :

Bâton :

  • Longueur fixe
  • Pliable, léger et très compact
  • Fabriqué entièrement en aluminium
  • Pliable pour un transport facilité
  • Construction en 4 segments avec cordelette interne en Kevlar® équipée d'un réglage micrométrique de la tension
  • Système externe permettant d'ajuster la tension rapidement
  • Sangles velcro pour compacter le bâton une fois plié

Poignée / Dragonne :

  • Poignées allongées en mousse expansée
  • Dragonnes ajustables et confortables

Pointes / Rondelles :

  • Rondelles amovibles
  • Pointes robustes et durables

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COMPOSITON :

Kevlar® : Plus connue pour son usage dans les armures résistantes aux projectiles et aux coups, la fibre d'aramide DuPont™ Kevlar® est un polymère thermoplastique constitué de noyaux aromatiques séparés par des groupes amides. Il est aussi employé dans divers vêtements, accessoires et équipements pour renforcer leur sécurité et leur résistance aux coupures. Elle est à la fois légère, durable et extrêmement résistante.

C'est une fibre synthétique qui possède de très bonnes propriétés mécaniques en traction et une haute résistance à la rupture. Le Kevlar® possède un réseau de liaisons hydrogène entre ses chaînes polymères qui lui confère une grande rigidité.

 

Ses atouts :

  • bonne résistance spécifique à la traction
  • faible densité (1,45)
  • dilatation thermique nulle
  • absorption des vibrations, amortissement
  • excellente résistance aux chocs et à la fatigue
  • bon comportement chimique vis-à-vis des carburants

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